随着越来越多的人意识到他们的消费选择对气候变化的影响，许多人转向了电动汽车(ev)。挪威是世界上电动汽车使用量最大的国家，其次是冰岛和瑞典美国是博士起居马党卫军销售在国内外(谢谢特斯拉!)，截至2018年，在路上注册的电动汽车超过100万辆。美国电动汽车的销量预计在未来5年内将飙升，预计仅在加州就有超过400万辆电动汽车在路上行驶!问题是，我们真的准备好迎接向电动汽车的大规模转变了吗?

下面的信息图是基于来自STORAGECafé的研究该网站主打存放物品和车辆的存储单元。它展示了美国最适合拥有电动汽车的大都市地区——全电动和插电式混合动力车型都被考虑在内。100个人口最多的城市使用14个加权指标进行排名，以获得每个城市的总分。这些计算表明，在满足电动汽车车主的需求方面，加州和西海岸的位置排名非常靠前。圣何塞总体上赢了，有鼓励电动汽车驾驶的积极政策，有大约74,000辆电动汽车和大约1550个电动汽车充电站——这两个数字都是全国第三高的，但考虑到这个都会区的人口比其他许多地区要少得多，他们更令人印象深刻。圣何塞地铁在改善空气质量方面的努力，以及大约10%的高速公路车道被分配为HOV(高占用率车辆)，以帮助支持电动汽车的使用。这使得它在环境友好度方面排名第七，这对整体得分有所贡献。

旧金山大都会区排名第二，拥有约12.24万辆电动汽车，超过2500个公共充电站，以及良好的环保意识。西雅图大都会排名第三，道路上的电动汽车较少，但容纳电动汽车的基础设施更好，对环境问题的高度关注。在电动汽车拥有量方面，洛杉矶大都会区超过了所有其他地区，其中超过230,900辆电动汽车，大约占美国注册电动汽车总数的13%。但在这方面，西海岸并不孤单，华盛顿特区和凤凰城的电动汽车拥有量甚至超过了西雅图和亚特兰大。事实上，在这份榜单的前25名中，华盛顿特区的电动汽车基础设施比其他任何大都会地区都要多。但圣地亚哥和纽约的电动汽车数量分别排在第四位和第五位，这表明加州仍然是最令人印象深刻的，因为即使是相对较小的地铁也比美国最大的地铁配备了更好的电动汽车驾驶设备。